VÄLKOMMEN TILL LIVET I RYMDEN
Den här utställningen innehåller över hundra ursprungliga föremål från US SPACE ROCKET & CENTER, ESA och ASI, inklusive rymdfarkoster, satelliter och rymddräkter. Här får du uppleva människans äventyr i rymden, resultatet av forskare, tekniker och astronauters mod och intelligens. Innan du går vidare till utställningen, som även har ett interaktivt Space Camp, vill vi reflektera över John Kennedys visionära ord: "...Vi väljer att resa till månen under detta årtionde och göra andra saker, inte för att de är enkla, utan för att de är svåra...". Uttalade den 12 september 1962, dessa ord ändrade perspektivet på rymdkapplöpningen som fram till dess hade präglats av konkurrensen mellan USA och Sovjetunionen. Kennedy betonade även vikten av samarbete, med budskapet att rymden inte känner några nationella gränser och att erövringen av rymden kräver det bästa av mänskligheten. Denna anda av samarbete möjliggjorde månfärden i juli 1969 och underlättade sammankopplingen av den sovjetiska Sojuz-kapseln med den amerikanska Apollo-farkosten i juli 1975, ett symboliskt ögonblick av enighet. Idag representerar den internationella rymdstationen den mest komplexa och vetenskapligt avancerade samarbetsnivån som någonsin har uppnåtts.
Men hur kom vi hit? Låt oss upptäcka det tillsammans.
EMU - RYMDDRÄKTEN FÖR SPACE SHUTTLE
Extravehicular Mobility Unit (EMU), även känd som rymdpromenad dräkten, används av astronauter för rymdpromenader på rymdfärjan och Internationella rymdstationen. Dräkten är utrustad med ett helt autonomt livsuppehållande system (överlevnadspaket) och ett kommunikationssystem, vilket gör den till en individuell rymdfarkost. EMU består av flera modulära komponenter: den styva övre torson (inklusive det bärbara livsuppehållande systemet), den nedre torson och handskarna. Varje del finns i olika storlekar och kan kombineras för att passa individuella behov. De röda ränderna på EMU används av uppdragets kontroll team för att skilja mellan olika astronauter under rymdpromenader. På Internationella rymdstationen används både EMU och den ryska Orlan-dräkten (havssörla) för rymdpromenader.
BETYDELSEN AV RYMDFORSKNING
Den här utställningen tar dig med på en resa genom universum och visar hur rymdforskning har format vår vardag. Även om vi ofta föreställer oss astronauter sväva bland stjärnorna, sträcker sig effekterna av rymdforskningen långt bortom vetenskap och upptäckter – den driver innovation som förbättrar livet på Jorden.
Teknologier utvecklade för rymdmissioner har lett till betydande framsteg vi idag tar för givna:
- Pulvermjölk: Revolutionerade spädbarnsnäringen, ursprungligen utvecklad för astronauter.
- Digitala termometrar: Skapades för att övervaka astronauters hälsa, nu vanliga i hemmen.
- Proteser för underben: Lätta material från rymden har förbättrat protestekniken.
- Skyddsark för huden: Ursprungligen framtagna för att skydda astronauter, nu använda för behandling av brännskador och sår.
- Brandmannadräkter: Teknik från rymddräkter har anpassats för att skydda brandmän.
- Insulinmätare: Hälsomonitorering från rymdmissioner har förbättrat bärbara enheter för diabeteshantering.
- Memory foam: Utvecklad för astronauters komfort, används nu i madrasser och kuddar.
- Solpaneler: Ursprungligen för att driva rymdstationer, idag en ren energikälla för hushåll.
- Vattenfilter: Framtagna för att återvinna vatten i rymden, nu använda i områden med begränsad tillgång till rent vatten.
Den här utställningen låter dig upptäcka hur rymdforskning, med målet att avslöja universums hemligheter, har förbättrat våra dagliga liv på oväntade sätt. Varje innovation här berättar om mänsklig uppfinningsrikedom pressad till sin yttersta gräns av rymdens utmaningar. Förbered dig på att upptäcka hur livet i rymden har berikat livet på Jorden!
JULES VERNE - PROFETIOR OM RYMDRESOR
Män på månen – var det en profetia? Jules Vernes roman Från jorden till månen från 1865 beskriver en hypotetisk resa till vår måne och förutsåg vad som skulle bli verklighet den 20 juli 1969, över 100 år senare. Boken berättar om ett projektil med tre personer ombord som skjuts iväg från en kanon och lyckas nå månen. Vernes astronauter lyckas dock inte landa, utan stannar i omloppsbana kring vår satellit.
En av karaktärerna i romanen uttalar dessa ord: ”För dem som inte ser längre än näsan räcker, borde mänskligheten vara dömd att vegetera på denna jord, utan möjlighet att befria sig från de interplanetära rymderna. Men så kommer det inte att bli! Ni kommer att färdas till månen, resa till planeterna, nå stjärnorna, lika enkelt som när ni reser från Liverpool till New York…” Drygt ett sekel senare satte människan verkligen sin fot på månen.
JULES VERNES COLUMBIAD
Jules Verne, en populär science fiction-författare, inspirerade många av de tidiga raketpionjärerna. Från jorden till månen, skriven 1865, berättar historien om tre män som skjuts iväg från jorden i ett kanonliknande fordon med målet att landa på månen. Trots att boken skrevs nästan 100 år innan människan lyckades med denna bedrift, verkar många av Vernes detaljer förutspå framtiden. Några av scenarierna i boken liknar NASAs Apollo-program. Platsen för uppskjutningen, storleken på kapseln som bär besättningen samt den ungefärliga tiden för att nå månen visade sig vara mycket nära verkligheten.
FRÅN JORDEN TILL MÅNEN - FIKTIONENS INFLYTANDE
Från jorden till månen eller (De la Terre à la Lune) av Jules Verne inspirerade generationer, inklusive många pionjärer inom den tidiga rymdfarten. Utgiven 1865, berättar boken om medlemmarna i Baltimores kanonklubb, som tror att en kanon kan skicka människor i ett projektil till månen. Vernes skildring av uppdraget är kusligt nära verkligheten. Kapseln skjuts upp framgångsrikt, men vad som händer sedan berättas i uppföljaren Autour de la Lune eller Runt månen. Den här boken är en första utgåva tryckt på originalspråket franska.
TIDIGA PIONJÄRER
Liksom all modern teknologi har astronautiken sina rötter och grund i flera "pionjärer" som, utifrån dåtidens kunskap, utvecklade de första möjliga teorierna och hypoteserna. Dessa utförde experiment som skulle fastställa möjligheten till rymdresor och öppnade vägen för forskarsamhället, stöttade av statliga forskningsorgan, att ta på sig den kostsamma uppgiften att skicka människans uppfinningar – ibland med människor ombord – ut ur atmosfären och bort från vår planets gravitation.
Den första som på ett vetenskapligt sätt föreslog olika teorier om interplanetära flygningar var ryssen Eduardovitj Tsiolkovskij (1857-1935). Döv sedan barndomen, var han självlärd och formad genom att läsa varje vetenskaplig bok som föll i hans händer. Hans idé om att den idealiska drivmekanismen för rymdfärder är en raket med flytande bränsle, väte och syre, ledde honom till att på papper designa olika blandningssystem, ventiler och utkastningsmunstycken som visade sig vara mycket lika de som används i moderna rymdanordningar.
En annan stor drivkraft inom raketdesign var Werner Von Braun. Redan som barn fascinerades Von Braun av möjligheterna med rymdutforskning genom Jules Vernes och H.G. Wells romaner och genom de vetenskapliga verken av Hermann Oberth. Robert Goddard sköt upp världens första framgångsrika raket med flytande bränsle. Före detta använde raketer och missiler fasta bränslen liknande krut. Goddards raket, som han döpte till Nell, nådde en höjd på 12,5 meter och flög 56 meter framåt på 2,5 sekunder den 16 mars 1926.
Prototypen visas här.
Längd: 128,27 cm
Max diameter: 17 cm
Drivkraft: 4,08 kg
ATLAS AV LUFTSKEPP AV VÅGIGT STÅL
1928 rysk bok av K. Tsiolkovskij, 1:a utgåvan, Kaluga
”Jorden är mänsklighetens vagga, men man kan inte leva i vaggan för evigt” – citat ur ett brev skrivet av Konstantin Tsiolkovskij 1911.
Den ryskfödde vetenskapsmannen och matematikern Konstantin Tsiolkovskij kallas ofta astronautikens och den bemannade rymdfärdens fader. Hans visionära idéer om mänsklighetens framtid i rymden låg långt före hans tid.
Tsiolkovskij var den förste att beräkna att utgångshastigheten från jorden till omloppsbana är 8 km/sekund och att detta kunde uppnås genom att använda en flertrinnsraket som drivs av flytande syre och väte. Under sin livstid publicerade han över 500 verk om rymdresor och relaterade ämnen, inklusive science fiction-romaner.
Bland hans verk finns ritningar för konstruktion av rymdraketer, idéer för styrbara raketmotorer, flertrinnsboosterar, rymdstationer, luftslussar för att lämna ett rymdskepp ut i vakuum, och slutna biologiska system som ger mat och syre för rymdkolonier. Detta är en anmärkningsvärd bedrift med vilken måttstock som helst, särskilt då många av dessa dokument skrevs innan det första flygplanet lyfte – och av en man som hade tvingats avsluta sin formella skolgång vid 10 års ålder.
DR. WERNHER VON BRAUN
Dr. Wernher von Braun (1912–1977) var en av de mest betydelsefulla raketutvecklarna och förespråkarna för rymdutforskning under 1900-talet.
Efter att ha läst Hermann Oberths *Raketen till interplanetära rymden* och fått ett teleskop av sin mor bestämde sig von Braun för att bli pionjär inom rymdforskning och fysik. Vid 13 års ålder skapade han kaos när han fäste sex fyrverkeriraketer på en leksaksvagn och tände på. Med lågor och en lång rökstrimma körde vagnen fem kvarter in till stadens centrum, där raketerna exploderade.
Känd som "rymdfärdens fader". År 1937 blev han teknisk direktör för raketcentret i Peenemünde, Tyskland, där hans team utvecklade V-2-raketen. Von Braun såg V-2 främst som ett verktyg för rymdfärd, inte krig. V-2 var en flytande bränsleraket, 14 meter lång och vägde 12 ton, med en hastighet på över 5 600 km/h och kapabel att bära en sprängladdning på 1 000 kg till mål 32 mil bort. Första lyckade uppskjutningen skedde i oktober 1942, och från september 1944 användes raketen mot mål i Västeuropa.
I april 1960 blev han direktör för George C. Marshall Space Flight Center i Huntsville för NASA, där hans team utvecklade Saturn V-raketen som skickade Apollo 11 till månen 1969. År 1970 blev von Braun biträdande chef för planeringen på NASA i Washington. Han var med och grundade National Space Institute 1975 och tjänade som dess första president.
Under sin livstid fick Wernher von Braun se sina ungdomsdrömmar förverkligas. Men han gjorde mer än att drömma – genom hårt arbete, engagemang och forskning banade han vägen för fredlig rymdutforskning, månlandningar och utforskande rymdfarkoster som sändes ut i kosmos.
WERNHER VON BRAUNS TELESKOP
År 1925 gav hans mor honom hans första teleskop, vilket snart fick honom att bestämma sig för att ägna sitt liv åt raketteknik och utforskningen av rymden.
WERNHER VON BRAUNS ANTECKNINGSBOK FRÅN BARNDOMEN
Inspiration förändrar liv. Denna replik av Wernher von Brauns anteckningsbok från cirka 1924 är fylld med skisser, beräkningar för bränsle, förnödenheter och material som behövs för en rymdresa. Illustrationerna med ryska anteckningar är utdrag ur en bok av fysikern Konstantin Tsiolkovsky.
Tsiolkovsky, född 1857 och betraktad som modern raketvetenskaps och astronautikens fader, var den första att föreslå flertrinsraketer och flytande bränsle. Notera de anmärkningsvärda likheterna mellan de två teckningarna.
WERNHER VON BRAUNS RAKETVAGN
Denna lilla röda vagn symboliserar drömmarna hos en ung raketpionjär. Vid 12 års ålder började Wernher von Braun, designern bakom V-2-raketen och drivkraften bakom det amerikanska månprogrammet, sina första raketexperiment. Han fäste sex stora fyrverkerier på sidorna av en trävagn och satte iväg på en fullsatt gata i Berlin. Den unge vetenskapsmannen började vid Tiergarten Strasse och välte fruktstånd på vägen. Till slut förstördes vagnen, och polisen tog med sig den unge Wernher hem.
V-2-RAKETENS INJEKTIONSVENTIL FÖR FÖRBRÄNNINGSKAMMAREN
FÖRSTA MÄNSKLIGA FÖREMÅLET I RYMDEN
Tysk injektionsventil från andra världskrigets V-2-raket, använd i förbränningskammaren. Ventilen mäter 0,75 x 0,75 tum och är i mycket gott skick med viss rostbildning.
V-2-raketen, utvecklad av Wernher von Braun och hans team i Nazityskland under andra världskriget, var världens första långdistansballistiska missil. Den riktades främst mot London och senare Antwerpen. Vanligtvis kallad V-2-raketen, var denna flytande bränsleraket den första kända mänskliga skapelsen att nå rymden. Den blev föregångaren till alla moderna raketer, inklusive dem som användes i USA och Sovjetunionens rymdprogram.
SPUTNIK:
STARTEN PÅ RYMDKAPPLÖPNINGEN
Med Sputnik, ”pipet som hördes världen över”, lanserade Sovjetunionen både den första satelliten och rymdkapplöpningen med USA. Ombord på en Vostok-K-raket gav Sputnik forskare ny kunskap om atmosfärens täthet i låg omloppsbana samt information om jonosfären. Sputnik var en polerad sfär med en diameter på 58 cm och hade fyra externa radioantenner som sände radiopulser. Satelliten sände radiosignaler i 22 dagar och kretsade runt jorden i tre månader efter uppskjutningen den 4 oktober 1957. Amerikanerna reagerade på Sputnik med både nyfikenhet och rädsla, och denna historiska händelse påskyndade utvecklingen av amerikansk rymdteknik. En av de testmodeller som användes visas här.
LAIKA OCH ANDRA VARELSER I RYMDEN
Historien om djur i rymden är fascinerande. År 1783 började bröderna Mongolfier med att sätta en gås, en tupp och ett får i korgen på en ballong. De flög i tio minuter och landade oskadda, två kilometer bort. Några månader senare, den 21 november, var de första människorna, Pilatre de Rozier och markisen d'Heraldes, ombord.
Den lilla hunden Laika var det första djuret som kom in i omloppsbana och bevisade att ett däggdjur kan leva utan tyngdkraft. Detta skedde den 3 november 1957. Tyvärr var Sputnik 2, som hon befann sig i, inte avsedd för återinträde. Belka och Strelka hade mer tur; de skickades upp den 19 augusti 1960 med Sputnik 5 och återvände säkert efter 18 omlopp runt jorden.
YURI GAGARIN
Gagarin är bäst ihågkommen av en generation ryssar för att ha uttalat "Poyekhali!" när hans Vostok-farkost lyfte från marken. Frasen kan översättas till antingen "Låt oss gå!" eller "Vi är iväg!" och är nu en del av den ryska ordförrådet.
Men hans mest kända mening var: "När jag kretsade runt jorden i rymdskeppet såg jag hur vacker vår planet är. Människor, låt oss bevara och öka denna skönhet, inte förstöra den!"
Överste Yuri A. Gagarin föddes på en kollektiva gård i en region väster om Moskva, Ryssland, den 9 mars 1934. Hans far var snickare. Yuri gick i skolan i sex år och fortsatte sin utbildning på yrkes- och tekniska skolor.
Yuri Gagarin gick med i den ryska flygvapnet 1955 och tog examen med utmärkelse från Sovjetiska flygvapnets akademi 1957. Kort därefter blev han militärflygare. År 1959 valdes han ut för kosmonaututbildning som en del av den första gruppen av sovjetiska kosmonauter.
Yuri Gagarin genomförde endast en rymdmission. Den 12 april 1961 blev han den första människan att kretsa runt jorden. Gagarins rymdskepp, Vostok 1, cirkulerade jorden med en hastighet av 27 400 kilometer i timmen. Flygningen varade i 108 minuter. På den högsta punkten befann sig Gagarin cirka 327 kilometer över jorden.
Väl i omloppsbana hade Yuri Gagarin ingen kontroll över sitt rymdskepp. Vostoks återinträde kontrollerades av ett datorprogram som skickade radiokommandon till rymdkapseln. Även om kontrollerna var låsta, hade en nyckel placerats i ett sigillbrevs för att kunna användas vid en nödsituation där Gagarin skulle behöva ta kontroll. Som planerat ejected kosmonaut Gagarin efter återinträdet i jordens atmosfär och landade med fallskärm.
Överste Yuri Gagarin dog den 27 mars 1968 när MiG-15:an han flög kraschade nära Moskva. Vid sin död var Yuri Gagarin under utbildning för en andra rymdmission.
HÖGHÖJDSFLYGNINGSDRÄKT VKK-6
VKK-6M är den vanligaste flygdräkten från sovjetisk tid, liksom i den ryska flygvapnet. Den är designad för långa flygningar på hög höjd. VKK står för "vysotno-kompensiruyushchi kostyum", vilket betyder höjdkompensationsdräkt. Dessa dräkter fungerade som en test för framtida rymddräkter. Dräkten kopplas via slangar till kontakterna i cockpit. Det finns ingen tryckregulator i dräkten själv eftersom allt styrs från insidan av kabinen. Denna dräkt användes i MIG-25R år 1965.
HÖGHÖJDSDRÄKT BAKLAN
Innan rymdfärder utvecklades genomfördes höghöjdsflygningar där experimentella flygplan nuddade stratosfären. Militärflygningar, särskilt spionplan, utmärkte sig vid dessa enorma höjder, vilket krävde tryckdräkter som blev föregångare till dagens rymddräkter. Baklan-dräkten är mycket lik den dräkt som bärs av den österrikiske äventyraren Felix Baumgartner, nuvarande rekordhållare för fallskärmshopp. Trots estetiska skillnader är konstruktionen likartad.
Baklan-dräkten, utvecklad av Zvezda 1970, designades för besättningen inom höghöjdsstrategiskt flyg. Strizh-dräkten, som härstammar från Baklan, utvecklades för besättningen på den ryska Buran-rymdfärjan och liknar Sokol-dräkten som bärs av Soyuz-besättningar. Den är utformad för att skydda kosmonauter vid eventuell utkastning från rymdfarkoster vid höjder upp till 30 km och hastigheter upp till Mach 3, där Mach-talet (M = u/c) beskriver förhållandet mellan flödeshastighet och ljudets hastighet i det aktuella mediet.
FÖRSTA AMERIKANSKA SATELLITEN
EXPLORER 1
EXPLORER 1
Som svar på Sovjetunionens prestation med Sputnik-satelliten svarade USA med att lansera Explorer 1. Explorer 1, som transporterades av en Jupiter-C-raket den 31 januari 1958, gav banbrytande bevis för existensen av Van Allen-strålningsbältet, som skyddar jorden från skadlig solstrålning. Alla tre övre stegen var inrymt i tunnan som snurrade med häpnadsväckande 750 varv per minut. Framgången med Explorer 1, som utfördes av den amerikanska armén, ledde till bildandet av National Aeronautics and Space Administration (NASA), en civil organisation dedikerad till rymdutforskning.
Mått och vikt:
Höjd: 69,55 ft / 21,2 m
Vikt: 64 200 lb / 29 180 kg
Maximal diameter: 5,84 in / 1,78 m
Dragkraft vid lansering: 83 000 lb / 37 648 kg
DJUR I RYMDEN – ANDRA LÄNDER
År 1959 behövde USA en seger under kalla kriget och siktade in sig på rymdfart. Således hamnade ett par osannolika apor i en Jupiter-missil. Kallade Able och Baker, blev de de första primaterna att överleva rymdfärd under en suborbital flygning den 28 maj 1959.
Deras överlevnad gjorde dem till omedelbara kändisar, även om rymdfärden inte var den mest dramatiska delen av deras historier. För att tillkännage deras framgångsrika flygning presenterade NASA Able och Baker för journalister i samma rum där de bara en månad tidigare hade introducerat Mercury 7 som landets första astronautkandidater. Här ser vi Able, som var en ekorreapa.
De enda katter som flög i rymden under 1960-talet var två franska katter; en återvände levande medan den andra dog under uppdraget. Efter år 2000 genomförde Iran också experiment med djur, främst apor, som sköts upp i rymden. År 2013 var en apa, troligen en makak, protagonisten i en flygning som slutade med att djuret återvände levande från rymden.
Under åren har det funnits en ökande kritik från djurrättsaktivister som anser att användningen av medvetna djur för rymdexperiment är föråldrad och onödigt grym.
AMERIKAS FÖRSTA RYMDFARTYG
Mercury-rymdfarkosten är USA första bemannade rymdfarkost. Mercury lanserades 1959 och var i bruk fram till 1963. Utan datorer styrdes alla system ombord av mekaniska tidtagare eller av den enda astronautpiloten. Både Mercury-Redstone och Mercury-Atlas-raketerna lanserade denna kapsel och bar astronauter till suborbitala och orbitala flygningar. Astronauterna fick inte vara längre än 5 fot 11 tum (1,8 meter). Utrymmet var så begränsat att formgivarna var tvungna att forma stolar för att passa astronauternas kroppar.
Specifikationer:
Höjd: 11 ft 4 in / 345,4 cm
Vikt: 3,000 lb / 1360,8 kg
Maximal diameter: 74 in / 188 cm
Mercury-Redstone 3, eller Freedom 7, var den första amerikanska bemannade rymdfärden, som ägde rum den 5 maj 1961, pilotad av astronaut Alan Shepard. Det var den första bemannade flygningen av projekt Mercury, som hade som yttersta mål att sätta en astronaut i omloppsbana runt jorden och återföra honom säkert.
MAN IN A CAN
Glenns kapsel kallades "Friendship 7" för att fortsätta traditionen att namnge Mercury-rymdfarkoster med nummer för lycka.
Utvecklingen av Mercury-kapseln påbörjades 1958 för att bli Amerikas första rymdfarkost. Den designades för att vara så lätt som möjligt så att den skulle kunna lyftas in i omloppsbana av tillgängliga militära missiler. Astronauten bär en variant av tryckdräkten för höghöjdsflygning som används av marinflygare.
ENDAST PLATS FÖR EN, INGET BAGAGE
Glenns lilla trycksatta kapsel var hans hem under flygningens fem timmar.
Remmar höll honom fast i den formade soffan som var designad specifikt för hans kropp.
ASTRONAUTCITAT:
"FIXA DITT LILLA PROBLEM OCH TÄND DETTA LJUS"
ALAN SHEPARD
Alan Shepard blev känd som den första amerikanen i rymden ombord på kapseln Mercury Redstone 3, känd som Freedom 7, den 5 maj 1961. Trots uppdragets betydelse kom det under en tid med hög misslyckandefrekvens — 58 % av tidigare Redstone-uppskjutningar hade misslyckats. Shepards beslutsamhet att lyfta, trots riskerna, betonades av hans önskan att flyga direkt efter schimpansen Ham. Trots många potentiella problem var hans främsta oro att prestera väl under flygningen, som bara var planerad att vara cirka 15 minuter.
Klockan 05:15 gick Shepard in i farkosten, efter att ha avnjutit en rejäl frukost — en tradition bland astronauter. Snart kände han dock ett starkt behov av att urinera och meddelade markkontrollen, men det fanns inga förberedelser för detta scenario. När förseningar inträffade före uppskjutningen på grund av väder och tekniska justeringar, blev Shepards situation alltmer besvärlig. Skämtsamt föreslog han att markkontrollen skulle föreställa sig att han befann sig i öknen för att uthärda obehaget.
Till slut insisterade han på att koppla bort de medicinska elektroderna för att kunna lätta på sig, vilket ledde till ett roligt ögonblick då han skämtsamt sa att han kände sig "varm". Som tur var torkade syret i dräkten honom snabbt. Uppskjutningen ägde slutligen rum klockan 09:34 och förde Shepard ut i rymden. Han flög senare på Apollo 14-uppdraget och tog med sig en golfklubba till månen, där han lämnade två golfbollar på dess yta.
